1、高架桥声屏障的结构形式应根据工程和环境的要求确定,吸声复合结构宜采用整体构件。
2、高架桥声屏障结构设计应符合国家现行有关标准的规定。
3、高架桥声屏障与桥梁梁部基础的连接宜采用现浇混凝土链接或化学螺栓链接形式。
4、高架桥声屏障结构设计应考虑自重、风荷载、列车脉动以及其他荷载,隔声屏障的设计荷载应根据使用过程中可能同时作用的荷载进行整合,并应按不利条件进行设计。
5、高架桥声屏障应设置伸缩缝,并应作密封处理。高架桥隔声屏障应考虑摆动楔、阶梯形式连接的密封方式,高架桥隔声屏障的伸缩缝应设置的在梁的接缝处。
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主要经营公路声屏障作为一种控制交通噪声的有效措施,由于其构造简单、适用、可行,近年被逐步应用于我国公路环境保护事业中。在贵黄公路、成绵高速、深汕高速、福泉高速等多条公路上设置了声屏障,为公路声屏障设计提供了宝贵的经验。在声学设计、结构设计、材料和景观设计等方面存在诸多不完善之处。因此,通过对公路声屏障的理论分析,衰减量的计算,结构、形状、材料、景观等因素的综合分析,探索出适合我国国情的路声屏障。
单位注册资金单位注册资金人民币 1000 - 5000 万元。
我司主营环保方面的设备、材料,包括声屏障,隔音屏,隔声屏等,产品多种多样,欢迎新老顾客任意选购!